每经记者|淡忠奎 每经裁剪|杨欢
低空经济正在加速走向限制化和圭表化。
从昨年底国度发改委挂牌树立低空经济司，到现如今民航局树立航空和低空经济责任辅导小组，低空经济发展的轨制停止冉冉扫清。中央和地方双轮驱动下，低空经济加速从战术蓄意走向产业实景，也成为地方产业转型升级的紧迫驱能源。
7月8日，逐日经济新闻·每经智库、城市进化论聚会火石创造发布《城市低空经济“贯穿力”指数（2025）》（以下简称《讲明》），并发布低空经济“贯穿力”指数50强及企业相聚度、本钱活跃度、翻新相聚度和环境友好度四大细分指数50强的评价成果。
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这是继2024年世界第一份城市低空经济讲明发布，对低空经济产业链图谱和评价体系进行迭代优化后，对世界近300座城市低空经济发展水平进行的空洞评价。
“本次发布的低空经济‘贯穿力’指数2.0，不仅是榜单领域的扩张（从30强到50强），更是一个‘动态导航仪’。通过对主要城市低空经济“画像”，讲明有劲地呈现了百舸争流中‘空中疆域’的变化趋势。”火石创造创举东说念主、CEO杨红飞分析，低空经济的竞争本色是城市“贯穿资源—赋能场景—反哺工夫”的闭环才略之争。
《讲明》泄露，北京和深圳低空经济“贯穿力”指数区分为95.58、86.12，号称世界低空经济“头雁”。与此同期，除了万亿城市苏州踏进前十外，珠海、绍兴、芜湖、惠州、安阳等13座地级市亦杀入榜单前50，以各别化结束“解围”。
从更大领域来看，低空经济城市实力风光发生哪些变化？14座地级市又是何如“升空”的？
凭证最新的产业链图谱，低空经济分为低空基础设施、低空坐褥制造、低空运营工作及低空翱游保险，四大次第相互支抓、跨界会通，共同组成好意思满的低空经济产业体系。
本文所指的低空经济企业，即主营业务触及关系产业链次第的企业。当年一年中，低空经济新增企业数目达2427家，增量限制接近前三年总额，直不雅响应出行业进入限制化发展新阶段。
据不完全统计，世界有30个省份将低空经济写入2025年政府责任讲明，250多座城市提倡发展低空经济。在高大的低空经济产业生态中，何如幸免一哄而起，更精确地找到自己“坐标”？
《讲明》沿用昨年的四维评价模子，并增多整机企业、翻新资源、本钱参预、战术聚焦等细分概念，酿成9个二级概念、15个三级概念，最终酿成低空经济“贯穿力”指数——得分越高，则响应该区域在产业链上的相聚度越高、竞争力越强。
延续昨年的趋势，北京、深圳、上海“领飞”地位进一步证明，低空经济“贯穿力”指数得分区分为95.58、86.12、79.15，与其他城市拉开昭着差距，呈现出能人愈强的态势。
城市低空经济“贯穿力”指数50强↓↓↓
在中国（成都）低空经济究诘院、湾区低空经济究诘院院长朱克力看来，刻下低空经济正处于限制化、圭表化发展的要害期，北京、深圳、上海等头部城市凭借企业相聚、翻新活跃、本钱充裕等上风，引颈着低空经济的发展潮水。
其中，北京在企业相聚度、翻新相聚度、本钱活跃度上均名轮番一，深圳则是环境友好度引颈世界，上海举座施展较为平衡。
不外从产业限制看，深圳毫无疑问地领跑。数据泄露，松手2024年，深圳低空经济产业限制已浮松千亿元，无东说念主机年翱游量超70万架次，稳居世界首位。而凭证关系蓄意，北京、上海2027年的地点则是1000亿元、500亿元，均将翻新和工作摆在凸起位置。
在世界低空经济疆域中，京深沪头雁振翅，也在“升空”的流程中锁定地点，冉冉酿成一种各别化的发展旅途，引颈才略不时增强。
在京深沪死后，广州、成都、南京、苏州、杭州、西安等万亿城市也正在加速追逐，“贯穿力”指数得分均在43分以上，处于低空经济“贯穿力”指数前十之列。
这些城市共同组成世界低空经济的头部阵营，均具备较强的发展后劲。凭证《讲明》，广州翻新相聚度雄踞世界第3位，领有亿航智能、小鹏汇天等翻新式企业，成都、南京、西安、沈阳等老牌航空重镇也凭借航空航天产业的积淀，具备低空经济发展的先发上风。
不外凭证新的四维评价模子，西安低空经济“贯穿力”指数名次从第5位下滑至第9位，主要系引颈企业、本钱参预等新增概念影响所致。数据泄露，西安、沈阳在本钱活跃度上存在昭着短板，西安环境友好度也较为滞后。
这些城市也亟待在低空经济生态中找准自己“坐标”，加速补上发展短板。“城市霸占低空赛说念，不一建都要去发力‘大而全’的整机制造，而要更多地立足各城市产业或资源资质，在更大领域内去拥抱‘专而精’的生态协同。”在中国民航大学临空经济究诘中心主任、博士生导师曹允春看来，《讲明》也为不同城市注视自己在低空经济产业链中的脚色定位提供了参照。
当作异日经济增长的新引擎，低空经济不仅是大城市争相竞逐的新赛说念，亦然中小城市脱颖而出的新机遇。凭证《讲明》，除了苏州以外，还有13座地级市入围50强，包括珠海、绍兴、芜湖、嘉兴、惠州、安阳、中山、株洲、湖州、徐州、绵阳、台州及赣州，珠海、绍兴、芜湖更居世界20强。
珠海低空经济“贯穿力”指数排在世界第13位，环境友好度居世界第5位。珠海将“双航展+无东说念主系统大会”当作低空经济发展的紧迫平台和纽带，在通航产业链上具备凸起上风，蓄积了丰富的会通空域搞定教养。
与此同期，绍兴、安阳等依托中小城市空域资源上风，不时延迟低空经济产业链。绍兴在浙江最初实验低空经济发展蓄意，并编制低空新基建、航路航路和诈骗场景等蓄意，而安阳则深度会通低空经济与通顺文旅产业，并以河南独一聚焦通航及无东说念主机产业要害工夫的省实验室为牵引，加速酿成低空经济产业翻重生态。
这也为低空经济的各别化发展提供纯真案例。“当上海‘五小龙’、广州‘三剑客’在eVTOL赛说念争锋，比拼工夫浮松、适航认证与贸易化落地速率，越来越多的低空物流、低空文旅、聪惠农业等花式在中小城市乃至宽阔县域‘上新’，寻找切入赛说念的契机。”《讲明》中写说念。
从世界来看，大湾区、长三角、京津冀、成渝地区是中国区域发展的四大增长极，亦然低空经济发展的王人备中心，在低空经济研发制造、场景探索、运营工作等方面走在世界前哨。
从低空经济“贯穿力”指数50强城市散布来看，这一相聚的态势正在抓续。广东、浙江和江苏入围城市最多，各有6座、6座、5座，尤其是前十强城市中广东（深圳、广州）、江苏（南京、苏州）各占2席，北京、上海、四川（成都）、浙江（杭州）、陕西（西安）、辽宁（沈阳）各占1席。
这些中枢城市低空经济企业相聚，区域引颈才略较强。数据泄露，深圳、北京低空经济企业数目区分为788家、782家，领跑世界，而成都、上海、西安、广州、南京企业数目也在300家以上，也具备较强竞争力。
凭证蓄意，到2026年，广东省低空经济限制将出奇3000亿元，全省通用飞机翱游达到15万小时，也传递出广东进一步“示范争先”的信号。依托中枢城市带动，广东是少数不详结束原材料、芯片、零部件、能源系统等好意思满配套的省份之一。
这背后，恰是广州、深圳、珠海三核联动的签订支抓。而在山东，也正在形塑相同的风光，支抓济南、青岛双核引颈，东营、烟台、潍坊等多点支抓，冲击2027年低空经济限制破千亿元的地点。
当中枢城市强化引颈，跨区域协同正在成为低空经济发展的新趋势。从上海提倡聚会长三角城市斥地世界首批低空省际通航城市，到北京提倡京津冀低空经济协同发展，川渝联袂共建“成渝双城低空经济走廊”，“抱团出击”的故事正在不时演出。
不久前，长三角首条城际低空公交航路（平湖—海宁—越城—柯桥）参预运营（单程翱游18分钟，单程最低398元/东说念主），象征着长三角区域交通一体化发展进入“旷地协同”新阶段。
图片泉源：新华社
事实上，长三角“抱团”杀入低空，不仅在低空经济研发制造次第实力强悍，更是凭借省际场景的斥地最初探索低空经济发展的闭环，上海、南京、苏州进取浮松，绍兴、嘉兴、芜湖等城市也得以在更大的产业生态中去寻找自己的发力点。
“低空经济亦然一种耐烦经济，也需要耐烦政府、耐烦本钱和耐烦企业的参与。”世界低空经济行业产教会通共同体常务副理事长兼文牍长、北京临空海外工夫究诘院院长马剑说说念，《讲明》也给城市搞定者们提供了一个念念路，不详精真金不怕火下来意识到自己在低空经济发展中的上风，在“十五五”发展中找准自己定位，鞭策低空经济的系统发展。
《讲明》也但愿为各地找准自己的低空“坐标”提供参照，而在区域、世界，乃至群众的低空经济产业链中精确“定位”，亦然角逐低空、协同共进的一个驱动。
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包袱裁剪：刘万里 SF014